自6月份以来，业内就仍然在等候国内成品油市场的两个政策“靴子”落地。随着10月25日国家发改委宣告调价，其中一个再一堕了下来，而另一个关于定价机制改革的“靴子”却仍悬而未落。不过，发改委在本轮调价的同时已声称要更进一步提高成品油机制，令其后者的南北也渐渐明朗。
有关专家告诉他本报记者，未来机制改革的方向是市场化和透明化。明确而言，改革将使得国内外成品油价差更进一步增大，同时，调价周期也未来将会延长，以增加寨油投机的现象。普氏：国内外油价相关系数已下降和以往每轮调价时一样，国家发改委有关负责人本周一又一次出有面临调价背景、影响做到了说明。
所有所不同的是，此次他还就成品油价格构成机制更进一步改革的问题不作了表态。事实上，自去年新的成品油定价机制揭晓后，舆论的争议一直不曾暂停过，其中诟病最少的正是调价周期过长、调价计算出来规则不半透明。此外，评论人士对机制的效力也颇多批评。
而全球仅次于的能源资讯机构普氏能源资讯亚太商务扩展高级总监华大威则指出，目前的机制比过去更为灵活性，展现出在去年机制实行后，国内外油价的相关系数显著下降。据他们测算，系数从原本的0.5提升到0.7—0.8，“这是众多变革，但和国际上其他国家比起仍有距离。
例如，美国的这个系数就超过0.9”。“当然，中国目前依然只有燃料油、LPG等少数油气品种是几乎自由化的市场，中国的汽、柴油最后调价与否还是要看宏观经济。
”华大威说道，“长年来看，中国还是不会遵守入世允诺，机制也不会更加灵活性，成品油的市场化程度不会更加低。”改革后成品油价或一周一调尽管去年实行的新定价机制较以往有了相当大变革，但由于22个工作日的定价策略给业界计算出来调价周期获取了有可能，导致每轮调价“窗口期”来临时国内的成品油调价预期都会空前反感，市场屡次吹投机囤油之风。
这为新的成品油定价机制的更进一步完备获取了有可能。“在各种定价机制微调的方案中，定价周期延长是较为靠谱的一种。
”厦门大学中国能源经济研究中心教授林伯强回应，定价周期延长后，调价频率不会减缓。周期越高，离市场就就越将近，“这合乎市场化的改革方向，而国内回应也不会迅速适应环境。”他指出，调价周期未来有可能从22个工作日延长至10或14天。国有油企一位内部人士也接纳了这一可能性，相提并论国际油价上下波动4%的调价条件也有可能中止。
这意味著更进一步改革后，国内成品油价最慢有可能一周就调整一次。国家发改委能源研究所前所长周凤起也回应，调价间隔延长后有可能经常出现油价变化频密，但消费者将不会回应习以为常，“国外加油站的汽油价格完全天天逆。”“当油价变动更加频密后，预测调价将更加不更容易，寨油成本也不会减少。
这对提高国内成品油市场秩序、提升供应能力不无裨益。”仔细观察人士说道，国际油价走势仍起要求起到不过，由于国内成品油定价采行与国际间接互通的作法，而且还要考虑到宏观经济形势和社会承受能力等各方面因素，因此国际油价未来的走势仍对国内成品油定价机制的运营起着至关重要的起到。此前，国家发改委在《石油价格管理办法(全面推行)》中曾规定，当国际原油价格低于每桶80美元时，开始扣除加工利润率；低于每桶130美元时，汽、柴油价格应以不托或少提。在不少业内人士显然，无论定价机制如何调整，当国际油价低于一定水平后，发改委仍将对国内油价采行管制措施，这也是出于维护国内产业和经济稳定运营的考虑到。
那么国际油价未来一段时间到底如何运营？据华大威的预计，明年国际油价仍较为稳定，均价在83美元左右。“今年以来，国际油价只不过没经常出现过显著突破的趋势，而是长年在70-80美元区间内波动。近期，这一区间下降到75-85美元，但仍较为稳定。”华大威认为，市场需求与供应等各种因素之间的张力促成油价维持目前的稳定，例如，供应方面有恐怖主义、制裁伊朗、BP漏油事故等诸多不确认因素，而市场需求方面，经济衰退在上升，美国失业率居高不下而降息已没空间。
因此他指出，未来国际油价仍不会下跌，但速度不会较为较慢。他提到美国能源情报署(EIA)的预测称之为，明年国际原油均价有可能在83美元左右。“随着全球原油产量渐渐抵达峰顶，国际油价未来新的升到100甚至200美元都是不免的。
但我们估算，清、后年还不至于(超过这一水平)。”华大威回应，“将来来看，只要国际油价再次突破100美元，新能源也不会兴起并给油价带给一定诱导，但短期内还会，估算最少还有10-20年才不会经常出现这一现象”。
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